pb d'allumage

[temp42]

Débriefing:

C'était quoi alors ? allumeur remonté décallé de 180° ?

[cdu37]

oui et non...en fait c'était plus vicieux que ca....
chronologie des évenements :
il y a 3 semaines,j'ai démonté des fils HT sans repérer sur la tête d'allumeur pour mettre un produit antihumidité
je remonte les fils tels que je pensais devoir le faire:petite explosion à la mise en route mais pas de démarrage
je vérifie alors dans mes doc et sur le forum comment je devais remonter :j'étais décalé d'un plot par rapport à ce qui se fait normalement
je rebranche :toujours rien
je démonte les rupteurs :ils étaient en très mauvais étatet je me suis dit que la panne était là
je les change donc (avec condensateur,fil BT et doigt) :toujours rien
je regarde coté carbu :pas très catholique mais ca marchait avant
finalement,c'est en démontant le cache culbuteur que nous avons vu qu'au point mort haut et doigt d'alumeur à 1 h,que c'etait le cyl 4 et non le 1 qui était en explosion.Donc décalé de 180°.
Donc depuis que j'ai cette auto (18 mois),elle est comme ca.Mais comme je n'étais jamais intervenu sur l'allumage,je ne le savais pas.
Pour revenir en conf d'origine,je dois démonter l'arbre d'entrainement de l'allumeur et le tourner de 180 ° pour être en configuration normale..

voilà voilà
j'ai fait un tour ce matin,tout va bien
bonne journée à tous

[temp42]

Celui qui a fait ça est donc parti d'un calage en prenant la cylindre 4 pour le 1.
Il a inventé le 4.2.1.3.

[Renou Invité]

Bonjour,

Ah, quelle bonne nouvelle, c' est Noël (entre autre)!
La prochaine fois que je me rends dans l' ouest ( Où il y a toujours rien de nouveau ), je passe déguster un Saint Nicolas de...., boisson préferrée de feu Jean Carmet. Donc tu as décalé les fils HT comme je l' avais préconisé pour que ça marche ou tu as juste touché le distributeur?
Veuillez excuser cette trivialité, mais cette situation est vraiment un "piège à cons"
A plus.

[temp7]

"Donc tu as décalé les fils HT comme je l' avais préconisé pour que ça marche"

il y en a qui ne manque pas d'air

[Renou Invité]

Mais tout à fait:

"Donc tu as décalé les fils HT comme je l' avais préconisé pour que ça marche"

"Donc tu as décalé les fils HT comme je l' avais préconisé pour que ça marche ou tu as juste touché le distributeur?"
La vérité déformée n' est que manipulation et donc plus représentative.
Bien cordialement.

[cdu37]

alors:
- j'ai mis le repère du villebrequin 10° avant le pmh comme c'est marqué dans mon livre de chevet
- ensuite j'ai calé le distributeur avec une lampe comme c'est marqué toujours dans le même livre
-et pour finir j'ai inversé les branchements 4<->1 et 2<->3 et vraoum........... ce qui était donc le branchement d'origine que je n'ai pas repéré avant de démonter les fils.D'un autre coté,tant mieux si je ne l'ai pas fait car je me sens maintenant moins ignorant sur le sujet !
Pour JPN :j'ai redémonté la cloche du carbu AR pour que le piston coulisse pil poil.C'est tout bon.Essai sur route impeccable.
Bon après midi
cordialement

[Renou Invité]

Merci cdu pour ta collaboration et ta patience qui ont finalement payé et pour l' expertise que nous développone et partageons tous au travers de telles situations. Bonne route à toi et au plaisir de nous croiser en MG un de ces jours.
A plus.

[cdu37]

ce sera avec un immense plaisir!
mais c'est à moi de remercier,si si j'y tiens!

[daniel06]

Vive le 13, comme quoi ce jour peut porter chance également, comme cela pas de dispute...!!!
Bon roulage
Daniel

[anneauxdin]

Bien content que ce moteur soit de nouve

[anneauxdin]

Bien content pour toi que ce moteur ai repris du service.

Bravo à la patience et pédagogie des intervenants.