MG TF - supprimer catalyseur

[Lolie11]

Bonjour,

J'ai acheté un tube pour mettre a la place du catalyseur, et j'aurais quelques interrogations au sujet de la lambda qui se trouve sur le cata.

J'ai lu qu'on pouvait mettre un MIL mais ca nécessite de couper des fils et ca me plait pas trop.

Il doit bien exister d'autres solutions pour pas que le voyant moteur s'allume et j'aimerais avoir quelques pistes.

Certains laissent cette lambda a l'air libre et a priori ca poserais pas probleme.

Je pensais aussi a revisser cette lambda avec quelques rondelles, de sorte qu'elle soit pas visser au maxi et qu'elle capte moins de gaz

Voila en gros je suis un peu perdu et j'aurais besoin de vos avis et expérience

Bon week end amis TFistes

[Lolie11]

A oui j'oubliais, j'ai entendu parler des reprog, ca aussi ca a l'air interessant sachant qu'on peut adapter la carto selon les modif qu'on a fait et aussi qu'on peut désactiver les ou les sondes

Vous auriez quelques adresses de boites qui sont spécialisées la dedans ?

[Raiin_Zø]

Dans quelle région es tu ?

[Lolie11]

Je suis sur Toulouse et Carcassonne.

[JMarc]

sur mon tube afrique, il y avait un emplacement pour la sonde lambda.
ceci dit, je ne l'ai jamais monté.
il y a un sujet la dessus sur le forum et MaximeR avait expliqué ce qu'il fallait faire pour leurer l'ECU

[nossolov]

J'ai acheté le kit complet échappement inox, sans catalyseur. Il faut effectivement couper les fils de la deuxième sonde lambda (sortie cata ) pour intercaler un petit montage électrique de façon à leurrer l'électronique. C'est pas grand chose à faire.
Laisser la sonde à l'air libre, je ne sais pas si ça marche. Je vais monter le fameux tube afrique non pas pour gagner des chevaux, mais pour épargner le cata. Dans qques années, le cata ne sera plus fabriqué et si on le casse, fini le contrôle technique ! Mieux vaut prévenir que guérir.

[Lolie11]

Bonjour,

Que pensez vous de cela : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1925wt_932

Certains d'entre vous en ont il déjà monté ?

Merci,

Elodie

[nossolov]

Si tu te souviens, à une époque pas si lointaine, il s'est vendu des grigris qui se mettaient autour du tuyau d'arrivée d'essence et qui diminuaient la conso de façon spectaculaire. Ce que ça diminuait le plus en fait, c'était ton compte en banque. Bin, là, c'est pareil. C'est peut être même pire : déjà que les lambdas standards ne sont vraiment pas rapides, si en plus tu l'éloignes, ça va encore rallonger le temps de réponse et ton moteur fonctionnera en permanence à contre temps. Faut qu'on m'explique comment un morceau d'inox va "donner l'information au calculateur". On est en plein spiritisme. Tu penses bien que si c'était aussi simple, ça fait belle lurette que tout le monde le ferrait. Si tu veux vraiment que ta mesure lambda soit pile poil, il faut passer par une sonde compétition, très rapide et .... très chère. Et sur un moteur atmosphérique de série moderne, sans reprogrammation, il y a peu de chance que tu vois une différence de plus de qques %, ce qui ne serait déjà pas si mal.

[MaximeR]

I said, Helloooo Lolie , well, Hellooooo Lolie (j'ai pas pu résister ),

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1925wt_932
à éviter ...

Appauvri le mélange = donne une combustion plus chaude et plus détonante => pas bon du tout pour le moteur !

Je n'ai pas idée des valeurs retournées normalement par la deuxième sonde.

[caphorn]

Bah je sais pas comment vous vous démerder le cell fix est pas la pour réduire quoi que ce soit il est la pas pour tromper la sonde et ce afin de ne pas avoir de codes défaut
sur ma St j'en ai jamais mis la sonde sois disant sent prend plein la G"""""

Bref y en a qui en mette et d’autre pas je dirais à mon humble avis y a pas de règles .

[tibou_bdx]

bonjour,

Je relance le sujet un peu tard, mais au mieux, pour pas faire "reflechir" ton ecu et avoir une voiture instable, les spacers sont déconseillés, ça reste du grand bricolage. Tu vas chez Digiservices, (on trouve les adresse des centres sur google), tu fais prélever ta cartographie, en 2 heures ils l'envoient au centre et te la ré implante en disant à ton ECU qu'il n'y a jamais eu de cata... 150 à 200 Euros, 2 heures de temps, et tu récupères une voiture stable qui tourne rond avec une carto d'origine niveaux paramètres. Après si tu veux faire évoluer ta carto, tu peux le faire en même temps mais c'est plus cher. Mais bon en général ça suffit

Cdlt.

[david95]

hello

il existe des sondes lambda deja équipé du leure.

mil éliminator... je crois.

David

[david95]

sinon ca:
http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/258_111/1 ... light).htm?

explication ici:
http://the-t-bar.com/en/forum/22-cjj-s- ... ator#91937


pour moi j'ai mis ca:
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?p=375041

A+

David

[david95]

moi je l'ai recu de SebZowa complète, je sais pas si il l'a eut comme ca ou si il l'a fait lui meme...