j'ai suivi un peu le sujet qui parle des "low compressions", et je suis du coup allé soulever le capot pour voir si mon moteur en était un. Et il s'avère que oui : numéro de série 18V**** L***
Par curiosité toujours, histoire de mieux se rendre compte de l'état de ce dernier, je me suis fait prêté un compressiomètre, et j'ai obtenu les valeurs suivantes :
A froid :
#1 : 9,2
#2 : 9
#3 : 7,3
#4 : 7,2
Et à chaud :
#1 : 8,6
#2 : 9
#3 : 7,4
#4 : 7
Mes questions sont donc les suivantes :
- Les valeurs correspondent-elles aux valeurs habituelles d'un moteur low compression ?
- Les variations sont elles dans la limite du raisonnable ?
Tout cela sachant que le ralenti est stable à chaud comme à froid, que le comportement de la voiture est parfait, pas de conso d'huile, ...
Merci d'avance !
