Bientôt plus des vôtres?

[glop]

erreur.

[Oldtimer42]

Pour la valeur y'a pas de raison pour qu'elle ne monte pas un peu, en principe les marques de luxe sont tirées vers le haut par les modèles précédents.
XK et E passent couramment les 100.000 €, les suivantes sont tirées un peu par la force des choses.
Pareil pour les SL des seventies qui suivent la progression des Pagodes qui suivent l'explosion des 190 SL etc...

En cabrio surtout c'est encore plus flagrant.

Cela permet au moins d'assumer les frais élevés d'entretien sans foutre trop de pognon à la poubelle.

[glop]

En effet j'aurais préféré une type E mais voilà...
Ces modèles sortent doucement de l'oubli, leur cote commence à frémir, en même temps elle pourrait difficilement être plus basse.

[dany B]

un ami a acheté le V12 de 93 je crois, à Paris lui aussi.
Pour l'instant ça va comme dit le fou qui tombe du 50°
par contre la conso est de l'ordre de 25l/100 pour le V12, avec 15l mini sur autoroute.
Celle-ci a l'air très propre, notamment le siège conducteur qui est souvent détruit sur le bourrelet extérieur.

Les intégristes du modèle te diront que c'est plutôt 12/13l au 100km....

Il y a le même discours avec des MK2 3.8l qui ne consomment que 11/12l au 100km!!!!
A mon époque c'était très difficile des descendre en dessous de 16/18l et 20l voir + en ville.
On ne devait pas savoir s'en servir....

[G-Surcouf]

Je vais pt'être me laisser tenter aussi par une jag...
http://www.classiccarsforsale.co.uk/det ... ype/141366

[JMAU]

Je vais pt'être me laisser tenter aussi par une jag...
http://www.classiccarsforsale.co.uk/det ... ype/141366

Vraiment...? Bon courage !
http://www.erclassics.fr/Jaguar-E-Type- ... gotophotos

[alan]

un ami a acheté le V12 de 93 je crois, à Paris lui aussi.
Pour l'instant ça va comme dit le fou qui tombe du 50°
par contre la conso est de l'ordre de 25l/100 pour le V12, avec 15l mini sur autoroute.
Celle-ci a l'air très propre, notamment le siège conducteur qui est souvent détruit sur le bourrelet extérieur.

Les intégristes du modèle te diront que c'est plutôt 12/13l au 100km....

Il y a le même discours avec des MK2 3.8l qui ne consomment que 11/12l au 100km!!!!
A mon époque c'était très difficile des descendre en dessous de 16/18l et 20l voir + en ville.
On ne devait pas savoir s'en servir....

ouaip.......ya toujours des optimistes.....
pour les uns c'est la conso ( avec le 4.2 sur autoroute a vitesse stabilisée (120/130 compteur c'était 12/13L) d'autres c'est la cote qui va grimper re ouaip....... depuis mon achat en 2004 la cote a pas bougé beaucoup
l'espoir fait vivre

[Oldtimer42]

Je vais pt'être me laisser tenter aussi par une jag...
http://www.classiccarsforsale.co.uk/det ... ype/141366

Vraiment...? Bon courage !
http://www.erclassics.fr/Jaguar-E-Type- ... gotophotos

Les exigences "cosmétiques" sur une Type E n'ont rien à voir avec celles d'une B ou d'une Spit, sellerie-peinture tu peux prévoir 15000 pour du boulot de base propre sans tôlerie sans surprise...démontage carrosserie.
Une vraie restauration complète dans les règles de l'art ça peut dépasser 100.000.

BVA là-dessus...beurk.

[dany B]

A ce prix là, elle n'est pas encore assez rouillée pour pour faire un carton dans une vente aux enchères...

[MG O1->B69]

une vente aux enchères...

Ou,

ventes aux gens chères?

[Oldtimer42]

A ce prix là, elle n'est pas encore assez rouillée pour pour faire un carton dans une vente aux enchères...

La preuve:

Album MG

[MG O1->B69]

La preuve

Tout ça n'vaut pas:
https://www.youtube.com/watch?v=nH-brpgXyZ4