Base piston carbu HS4 AUD325

[SYL]

Bonjour à tous,

Aujourd'hui une petite séance de nettoyage complet des carburateurs HS4, chose que je n'avais jamais fait depuis l'achat.
J'ai remarqué que le piston du carbu "front" est relevé par un embout en plastique à sa base. Le carbu "rear" n'en possède pas, est-ce normal ?

[SYL]

Album MG

on voit l'espace crée avec ce petit embout en plastique , alors que l'autre carbu n'en possède pas...

[JMAU]

Non pas normal.

une petite séance de nettoyage complet des carburateurs HS4

Si tu poussais le nettoyage... jusqu'à déposer les pistons et leurs aiguilles pour les comparer de plus près.

[SYL]

Bonjour,

déposer les pistons :

Album MG

on remarque à gauche le petit embout qui génère un espace sur le barbu front, il n'y en a pas sur le rear.
Soit il y en avait un et a disparu...? soit il y en a pas aux 2...? D'ailleurs je ne trouve de dessin explicatif sur les RT.
En même temps il y a un trou...il doit bien servir à qqc ?

Merci

[SYL]

carbu pas barbu, correction automatique !

[saby]

"Soit il y en avait un et a disparu...?"

sur tous les pistons que je possède il y a le petit insert en nylon, il dépasse de deux à trois dixième de millimètre la base du piston. puisque dans le piston il y a le trou de localisation de l'insert c'est que ce dernier est parti...

[woody_haleine]

Sur mes deux carbus HS4, j'ai aussi les deux inserts, par contre ils ne dépassent pas du tout. Je ne sais pas trop quelle est leur fonction, ça ne semble pas être vissé ...

Sur les photos la position des aiguilles et de leur guide n'est pas bonne, logiquement le guide devrait être au raz du piston, sauf à vouloir modifier la quantité d'essence.

[JMAU]

c'est que ce dernier est parti...

Dans le moteur... ou sous l'établi?

Tu peux essayer d'en faire un ... le modèle est sur l'autre...
Album MG

Needle guide : AUD4287
Disponible ? chez
http://www.leacyclassics.com/aud4287.html

[woody_haleine]

Ce n'est pas le Guide d'aiguille qui n'est pas présent mais le petit insert ...

[JMAU]

Ce n'est pas le Guide d'aiguille qui n'est pas présent mais le petit insert ...

Oui... lequel?
La photo montre le piston et son aiguille d'un de mes HIF4... il manque quelque chose?

[woody_haleine]

Regarde sur la photo de SYL, c'est le petit insert juste à côté du guide d'aiguille qui manque sur ses HS4.

[JMAU]

Regarde sur la photo de SYL, c'est le petit insert juste à côté du guide d'aiguille qui manque sur ses HS4.

J'avais pas vu : il manque donc deux pièces... ! dont le guide d'aiguille..

A quoi sert cet insert, comment on l'enlève ? un mystère pour moi.
Son absence doit légèrement pertuber le flux d'air... mais bon...

PS : Je n'ai, jusqu'à présent, vu ces aiguilles montées souples (avec ressorts) que sur des HIF ?

[woody_haleine]

J'avais pas vu : il manque donc deux pièces... ! dont le guide d'aiguille..

Pas certain qu'il manque les guides d'aiguille mais juste qu'il ne sont, probablement, pas bien monté.
logiquement les guides d'aiguille sont monté au raz du piston ...

A quoi sert cet insert, comment on l'enlève ? un mystère pour moi.

Peut-être pour fabriquer la pièce ?
ça ne semble pas s'enlever, le petit trou n'est pas en 6 pans mais rond ...
Syl peut peut-être nous dire ce qu'il y a en dessous.
Je rechigne à démonter le miens pour voir ;-)

[JMAU]

Je rechigne à démonter le miens pour voir ;-)

J'ai essayé... je n'ai pas insisté.
et ça n'aboutit nulle part...?

logiquement les guides d'aiguille sont monté au raz du piston ...

ou au raz de la rampe, si rampe il y a .
Album MG
Chez SU il disent :
"Check that the sintered needle guide is flush with the underside face of the piston (4)."
Il y a 2 schémas "4" : je suppose que le bon est celui où il y a les flêches?
sauf qu' underside face, normalement , la face inférieure???, c'est l'autre...

[MG O1->B69]

vu ces aiguilles montées souples (avec ressorts) que sur des HIF

Les dernières séries de HS4 ont été montées en "biased needle" et sans PCV, ils ont équipés de circuit de réaspiration des vapeurs d'huile haut moteur comme les HIF.
Le petit insert plastique dépasse de 1 ou 2 dixième de mm, il semble n' être qu'une butée de fin de course basse du piston, son logement borgne ne débouche pas.

[JMAU]

Le petit insert plastique dépasse de 1 ou 2 dixième de mm, il semble n' être qu'une butée de fin de course basse du piston, son logement borgne ne débouche pas

ça doit être ça... pour amortir? et éviter que le piston ne fasse ventouse sur la rampe ? et aussi amorcer le "venturi"?

[MG O1->B69]

pour amortir? et éviter que le piston ne fasse ventouse sur la rampe ?

Par la même occasion, sans doute que oui et aussi limiter l'onde de choc d'une forte dépression piston totalement fermé?

[saby]

à quoi sert le petit insert en nylon, sans doutes à rien, une "évolution" inutile puisque certains carburateur SU n'en possèdent pas et ils fonctionnent pareil.
sinon si la photographie montre les aiguilles dans l'état dans lequel elles étaient sur le moteur, la carburation ne devait pas être "géniale".

[JMAU]

"évolution"

Que des SU :
Album MG

[MG O1->B69]

à quoi sert le petit insert en nylon, sans doutes à rien, une "évolution" inutile

Il serait intéressant de dater l' apparition de cette "évolution" par rapport aux types de carburateurs. Cela dit, un usinage et un montage aussi simples soient-ils imposent un coût de réalisation qui s' ajoute. Si l' évolution était aussi inutile que prétendu, elle serait passée à la trappe.

[SYL]

Album MG

Album MG

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Merci pour toutes ces réponses, il y a encore quelques questions, l'embout ne dépasse pas de quelque dixième mais d'un bon millimètre. Sur l'autre comme on peut le constater, il y a un trou borgne.
Je n'ai pas compris l'histoire du guide aiguille, puisque la base est bien au raz du piston.
Et comment on peut-on voir que la carbu ne devait pas être "géniale" ?

J'ai essayé de l'enlever avec l'ongle, il n'y a pas de pas de vis mais ç'est assez bien inséré.

Sur le schéma des HIF4 j'ai l'impression que l'on voit ces inserts mais pourtant mes carbus sont des HS4 ?!

Que faire ?

[saby]

sur ces nouvelles photographie il est possible de voir que les aiguilles semblent être correctement installé. à mon avis...
pour l'insert, comme, à mon avis, vous n'en trouverez pas dans le commerce, il ne reste plus que à en fabriquer un, à l'identique...

[MG O1->B69]

Sur les photos j' aperçois un léger chanfrein autour des aiguilles installées en place.
Le factory workshop manual indique au sujet de ces aiguilles fixes:
"They must be installed flush to the down side of suction piston"
Elles doivent être installées en effleurement de la base du piston

[woody_haleine]

oui c'est ça sur les HS4 c'est à affleurement.
Sur les nouvelles photos il manque la vis du guide d'aiguille en espérant que vous l'avez.

Je suppose que sur les premières photo c'était un effet d'optique qui donnait l'impression d'un enfoncement du guide ...

[SYL]

Album MG

Bon, j'ai donc dévissé la vis sur le coté du piston, et l'aiguille se retire, mais seulement l'aiguille, le soit disant "guide aiguille" reste sur place et ne peut bouger ?