tic tic pompe à essence permanent

[baradoz]

Bonjour à tous,
J'aimerais avoir votre avis:Réservoir à moitié, ma pompe à essence "tic-tic" en permanence sans pour autant avoir un refoulement aux carbus, les pointeaux ne sont donc pas(à priori) en cause, en route aucuns problèmes mis à part un petit "trou" à la reprise, ne s'agirait il pas de clapets anti-retour de la pompe?
Merci de vos retours.

[anneauxdin]

SU ou Facet? La facet ne s'arrête jamais. Le tic tic devient plus sourd mais on l'entend quand même (moteur à l'arrêt )

[baradoz]

Il s'agit d'une SU qui s’arrêtait bien quand les cuves étaient remplies.

[MG O1->B69]

s’arrêtait bien quand les cuves étaient remplies.

Alors vous avez une fuite ou une prise d' air sur votre ligne d' alimentation.
Vérifier étanchéité pointeaux de cuve, si débordement par trop pleins, et tous les raccords.

[baradoz]

Comme indiqué pointeaux ok, ce serait donc une prise d'air en amont de la pompe.

[JMAU]

ma pompe à essence "tic-tic" en permanence sans pour autant avoir un refoulement aux carbus,

une prise d'air en amont de la pompe.

Oui ou bien

La membrane de la pompe ?

[MG O1->B69]

ce serait donc une prise d'air en amont de la pompe.

En amont ou après, tout est possible, membrane, clapets bloqués avec une petite pouffiasse de saleté.... Expérimenté une fois, et passé beaucoup de temps dessus, vérifier si fuites il y a. ( carton )
Il arrive aussi que les "points" en fin de vie puisse provoquer ce phénomène.
Raison pour laquelle il vaut mieux monter un filtre additionnel entre pompe et réservoir.
Il est facile et pssible de tester le débit et la retenue du circuit de pompe en débranchant l' alimentation des carbus et récupération dans un bidon, sortie bloquée, la pompe ne doit pas cliqueter.

[sherlock]

Raison pour laquelle il vaut mieux monter un filtre additionnel entre pompe et réservoir.

Ca, j'y pense depuis longtemps mais je n'ai jamais pris le temps de le faire. Le plus simple est sur la durite souple d'arrivée d'essence. Des avis là dessus ?

[Santalier]

aprés avoir monté un filtre/régulateur "King" plus de problème du tout.

http://www.mtk-tuning.com/regulateur-es ... 53454.html

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