carbus MGB avis et conseil ?

[tran]

oui je vais commencer par ça .

[MG85]

oui je vais commencer par ça .

Voir sur LesAnciennes .com ( Carburateurs SU HIF38 avec filtres Green ).

[tran]

Effectivement j'ai bien l'impression que c'était la durite qui avait des faiblesses !

[AMMG]

se remet en place ou rien à voir ?

Le joint logé dans sa gorge usinée dans le couvercle de base du corps des HIF's ne peut pas bouger.
Les 4 vis de fixation de la plaque doivent être freinées par rondelles grower pour éviter tout
dé-serrage. Il arrive que ces embases de cuve de HIF se voilent à la chaleur, mais notez vous des fuites ou
des suintements?
Et lorsque vous dîtes "à avoir un des carbus qui fuit par le dessous" , SVP les fuites se produisent
à quel niveau, sous le corps d' 1 ou des 2 carbus ou aux trop-pleins de cuve ?

[JMAU]

Sur un des HIF récupérés sur une donneuse, le fond de la cuve fuyait allègrement : une crique débouchante dans un angle du moulage :
Album MG
Réparation à l'étain en attendant l'arrivé du neuf (et étanche)...

PS : Le joint de bas de cuve a une furieuse tendance à sécher. Il vaut mieux le remplacer si le carbu est ouvert après des années de bons et loyaux services.

[tran]

J'avais l'impression que la fuite était au niveau du bas de la cuve du 1 er carbu, celui le + près de la calandre et surtout quand elle n'avait pas tourné depuis quelques semaines , ce qui lui arrive + souvent ces derniers temps, après ça s'arrête !
Mais comme je le disais j'ai vu cette semaine que la durite était imbibée d'essence, je l'ai changé hier , à suivre et voir si c'était la cause...

[MattMabrel]

.
Il y a 2 ans, j'ai eu une fuite d'essence au carbu, ça m'a foutu la trouille parce qu'il y a l'échappement en dessous, ça aurait pu faire un joli brasier!!
Il faut vraiment que tu fasses le maximum pour empêcher cette fuite car c'est risqué!