c'est possible ça ?

[tery47]

vu sur "les anciennes" je ne savais pas que ça existait ,
qui sait ?
https://www.lesanciennes.com/annonce/mg ... utos&dr1=W

[Jidé de Grasse]

tu ne connais pas les séries T ? TA TB TC TD TF
Ce n'est pas rare, en tout cas pour les 2 dernières.
Rien à voir avec une B ou même une A en terme d'usage attention

[tery47]

bin si Jidé , j'ai une TD de 53 ...
faut chercher dans les photos

[Jidé de Grasse]

ah OK, ton profil n'est pas complété, on peut pas deviner J'ai pas cherché le détail dans l'annonce.

[JMAU]

je ne savais pas que ça existait

Quoi ?
Tu peux préciser?

[tery47]

regardez les photos du moteur

[Santalier]

regardez les photos du moteur

...je ne connais pas le moteur de la TD, nonobstant icelui ressemble diantrement à celui d'une B (ou d'une A) .....(?)



....effectively, c'est...."différent".....

Album MG

[yvre]

...Quand même : sur la MGA et MGB les carbus sont avec l' échappement en LHD...
Maintenant, elle n'a plus son filtre à air à bain d'huile d'origine ( devenu très rare...)
Je m'étais basé sur la photo de el' Santalieros qui est la bonne, sans regarder les photos de l'annonce...

[Santalier]

….apparemment aux US ça se fait



https://m.youtube.com/watch?v=M4Mdn_q3XrI

….tout comme on voit de temps en temps par ici aussi des MGA avec des moteurs de B et des MGB 4 cyl sur lesquelles on a greffé un V8 et plus rarement un V6…..

O tempora, o mores!

[Orque]

….tout comme on voit de temps en temps par ici aussi des MGA avec des moteurs de B et des MGB 4 cyl sur lesquelles on a greffé un V8 et plus rarement un V6…..

Oui, et légalement, c'est interdit.
Si accident, bonjour les ennuis.
Si pire genre corporels, les menottes et indemnisation à vie ! (sa fait réfléchir) ...

Attention, certain se réfugie derrière l'accord de leur compagnie d'assurance. Ce n'est pas suffisant. Lors d'un accident grave, l'expert le vérifiera de suite et bas d'a boum, le cirque infernal commence ...

[piano]

C'est pourtant bien un XPAG de TD
En voici un autre tout nu ou presque, pour comparer
Album MG

[Santalier]

@ M. Piano

Ah que le moteur de la TD de l'annonce n'est pas un XPAG

Album MG

Album MG

...nonobstant, le vendeur, (soit il gruge le client, soit il n'y connait rien aux voitures qu'il vend...) dit dans son annonce que c'est un moteur 1250 cm3 , comme celui d'origine.

Album MG

[tery47]

d'accord ;
ok Piano et les autres ça c'est bien un XPAG , j'ai le même à la maison ,
mais personne n'a vu que sur les photos le moteur est inversé !
les carbus à gauche et les bougies à droite !
__________________
Santalier a répondu entretemps , et quel est ce moteur inversé alors ?

[Santalier]

"quel est ce moteur inversé alors ?"

un 1600 de "A" (les carbus associés le laisse penser), ou un 1800 de "B"

....mais..."les doctes, capés, instruits, sachants, chenus, blanchis sous le harnais..vous diront plus et mieux.... "

Bonnes routes en MG

[piano]

@ M. Piano

Ah que le moteur de la TD de l'annonce n'est pas un XPAG

Couillon que je suis, j'ai comparé avec le moteur don't tu avais posté une photo, pas avec celui de l'annonce :-)

[JMAU]

un 1600 de "A" (les carbus associés le laisse penser)

Oui, des SU H4.

[Orque]

C'est invendable !
Oui, c'est surement un moteur de MGB
Attention, il sera refusé pour l'immatriculation.

[JMAU]

Je penche pour un moteur de A
- Les H4;
- le cache-culbuteur avec une sortie de ventilation droite (pas coudée).

Pour le bloc moteur ... ?

[Santalier]

C'est invendable !
Oui, c'est surement un moteur de MGB
Attention, il sera refusé pour l'immatriculation.

...pas sûr...

Je doute qu'au controle technique le contrôleur soit suffisamment capé pour faire le distinguo.
Peut-être refoulé à l'enregistrement à la FFVE, si la photo du moteur est étudié par un connaisseur ....(?)

L'assureur assurera ce qui est sur la carte grise sous réserve des conditions légales.

Le seul qui peut se retrouver "gros jean comme devant" c'est l'acheteur naïf en cas de gros pépin de son fait et expertise approfondie et aussi à la revente où il s'apercevra que sa belle woiture est une bitza bien en dessous de la valeur d'une "vraie"....

"Après, c'est vous qui voyez!"©

[Orque]

Le CT, certainement.
La FFVE, je ne pense pas.
L'acheteur naïf, oui peut-être. Mais c'est un garage qui vend le véhicule et tant mieux. Il en est responsable.
Par contre, nous sommes d'accord, c'est une vrai merguez !
L'idéal, c'est de trouver un XPAG et de faire l'échange. Il y en a ...

C'est comme la vente d'une MGA en ce moment avec un moteur 1800 de MGB (l'auto n’est alors plus conforme à sa carte grise, sa circulation est interdite sur le réseau routier français)
Il y a des moteurs à la vente de 1600 MGA pour faire l'échange, sauf que le vendeur est extrêmement gourmand. Donc, aucun intérêt.

[Santalier]

"C'est comme la vente d'une MGA en ce moment avec un moteur 1800 de MGB"

.....houlàààà! y a des sujets à bord de ce distingué Forum qu'il faut plutôt (oui, Jidé, le chien de Mickey.... ) éviter, si on ne veut pas se faire couvrir de pipi......

"Après....!"©

Bonnes routes en MG

[Santalier]

"C'est comme la vente d'une MGA en ce moment avec un moteur 1800 de MGB "

..ah ouai....43.900 € quand même.... , dans cette configuration..... ça pique les yeux....

Album MG

https://www.lesanciennes.com/annonce/mg ... e=vo&q=MGA

[vony]

Il est anormal qu'un professionnel vende un ancienne comme une MG TD équipée avec un moteur qui ne correspond à l'origine.
Certes, il peut avoir été changé, mais pas plus.

[Jidé de Grasse]

"C'est comme la vente d'une MGA en ce moment avec un moteur 1800 de MGB "

..ah ouai....43.900 € quand même.... , dans cette configuration..... ça pique les yeux....

Et pour le prix tu as des jantes fils chromées abominables, un volant motolita quelconque avec un moyeu en plastique pourri, des rétroviseurs inréglables depuis le siège, MAIS un bidon d'huile et un numéro 63 (allez l'ASM ) sur les portières
Je vais peut-être céder la mienne pour à peine 30000 €

[tery47]

en conclusion , " c'est pas possible ça ."