J’ai récemment démonté entièrement ma MGA 58, repeint le chassis et j’attaque le remontage. J’ai un doute sur la sortie de boite: lors du démontage, j’ai désaccouplé l’arbre de transmission puis sorti la boite que j’ai posé au sol (sur sa butée de montage, donc pas a plat). J’ai retrouvé le lendemain une flaque d’huile, du coté sortie transmission.
Comment est faite l’etancheité entre l’arbre et la sortie de boite?
Vu où j’en suis, y a t’il un joint à changer, ou un entretien à faire pour éviter les fuites avant de remonter la boite?
J’ai un autre point qui me tarabuste: je n’ai pas marqué de reperes sur la bride de couplage de l’arbre de transmission sur le pont. J’ai trouvé plusieurs posts qui le recommandent mais je n’arrive pas à comprendre pourquoi vu la symetrie de la chose..?
