Joint de collecteur

[Robert]

Bonjour,
Au démontage du collecteur d'échappement de ma B je me suis aperçu que le joint de collecteur était en mauvais état. J'ai décidé de démonter les carburateurs et de changer en même temps les autres joints.
Le joint de collecteur était métallisé des 2 cotés alors que celui que je viens de recevoir ne l'est que d'un seul coté.
Je pense que c'est le coté métallisé qu'il faut mettre au contact de la chaleur, c'est à dire de la culasse.

Suis-je dans la bonne voie?

Merci d'avance

[ducasse]

La pièce la plus chaude est le collecteur d'échappement, le côté métallique du joint tourné vers le collecteur.
Sur un moteur chaud, tu peux presque toucher la culasse sans te brûler, sur le collecteur d'échappement la brûlure est assurée.