il m'est arrivé une petite mésaventure hier ... le WE dernier, j'avais réglé le jeu aux culbuteurs sur mon moteur (0,015" échappement, 0,013" admission à froid), et mon moteur marchait bien...
Lors d'une balade en vallée de Chevreuse hier, d'un seul coup, mon moteur s'est mis à ressembler à une machine à coudre Singer ! je n'ai pas eu de doute sur l'origine du pb : au moins un couple écrou/tige de réglage s'était desserré
!le gros avantage avec nos anglaises, c'est que ce n'est pas compliqué pour intervenir: j'ai donc démonté mon cache-culbu sur place, et effectivement, le réglage du culbu d'admission du cyl 2 était complètement dévissé...j'ai donc pu régler le pb en live (un ami avait heureusement un jeu de cales), et même en profiter pour tester le "truc" de Pierre Noel en appuyant sur la tête de culbu moteur en marche, en "sentant" le jeu ...
mais en inspectant tout cela, j'ai constaté (ce que je n'avais pas vu dans la pénombre de mon garage) qu'une petite vis se baladait
... j'ai retrouvé instinctivement sa place, mais je ne sais pas à qoui elle sert ! heureusement, elle n'était allé nulle part de dangereux, mais je l'ai échappé belle ! il s'agit du N° 21 sur ce dessin :
de plus, je ne pense pas avoir la plaque (N°22) qui va avec ... C'est grave, docteur ?