Forum MG

le trou correspond à un passage d'eau avec le bloc.
il existe des goujons en inox, qui en principe ne rouilleront pas, vous trouvez ça chez MiniSpares, ce sont les même que ceux des mini (les vrais)
ne pas oublier au remontage d'enduire les filets vissé dans la culasse d'un Loctite Frenetanch, par exemple
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=34062

Album MG

Red goujon
- acier : CHS2515
- inox : C-STR281

Pour les tarauds, (SCREW TAP 5/16 UNC) n'importe quel magasin spécialisé mécanique, sur commande (pas bric truc..?) ou internet.

@mali

les références des goujons

Il existe un truc super sur lequel on peut faire des requêtes, pas des roquettes!, du style :
"MGB thermestat housing quality studs"
Goujons de qualité pour logement du thermostat de MGB
Cecin' est qu' un exemple.

Dites vous bien que si d' autres y arrivent, vous aussi le pouvez, Et cette démarche ne présume en rien de vos capacités, puisqu' il ne s' agit que d' une demande.
indépendance = autonomie.

Merci à tous pour vos conseils.
Je vais prendre le temps nécessaire et y arriver comme chacun d'entre vous
Je vous tiens au jus de ma progression

Pour décoller le "couvercle" du thermostat (j'aime bien le Français....) comme a dit Jidé, tu condamnes un couteau (la lame) dont tu fais pénétrer cette lame à petit coups de marteau en bronze (si tu as) tout autour du couvercle jusqu'à obtenir un décollement de ce dernier...
Ensuite tu fais levier à l'aide d'un gros tournevis et cale en bois, le tour est joué...
En cas d'échec:
Si le couvercle est en alu, n'hésite pas à le découper et à le remplacer .

J'ai vu la photo, c'est un couvercle en fonte...Alors tu peux aussi tapoter dessus pour le "vibrer" cela aidera à le décoller.

C'est fait. Après un dimanche infructueux, en chauffant au niveau des 3 vis avec un chalumeau, la chose a été deposee:).
Le goujon cassé sorti à la pince etau.
Merci à tous pour votre aide.
Une dernière question, à quel couple resserrer les 3 vis?

Bravo ;

5/16" = 20-25 lb-ft pas plus ...

JMAU a écrit :Bravo ;

5/16" = 20-25 lb-ft pas plus ...

Soit environ 30 Nm !

Si le joint remonté est en liège tu serres de manière à ne pas l'écraser complètement...

C'est le joint vert d'un côté comme celui de la mini

mali a écrit :C'est le joint vert d'un côté comme celui de la mini

Alors pas besoin non plus de serrer trop fort (si tu n'as pas de clé dynamométrique)...En revanche , un petit coup de clé supplémentaire sur les trois écrous après quelques dizaines de Km...une fois le moteur froid.

Bonjour,
Il me semble logique de remplir le logement du thermostat et donc le circuit d'eau moteur avant de refermer le thermostat housing, puis bien sûr le radiateur. Pouvez vous me confirmer?

Un "surfaçage" maison, ça ne fait pas de mal
et du joint silicone sur les filets des goujons qui vont sur les taraudages non borgnes... c'est surtout par là que ça risque de fuir.

mali a écrit :Bonjour,
Il me semble logique de remplir le logement du thermostat et donc le circuit d'eau moteur avant de refermer le thermostat housing, puis bien sûr le radiateur. Pouvez vous me confirmer?

Si tu n'as pas de bouchon de radiateur, pourquoi pas.

En fait je vois que par gravitation la durite basse qui arrive au dessus de la pompe à eau va remplir le circuit moteur.
J'avais peur de manquer d'eau avant que le thermostat s'ouvre. J'ai effectivement un radiateur qui rend la procédure plus aisée