direction

[mgil]

**SMS**
Je dois remettre en état une crémaillère de MGA , estce que c'est facile et surtout comment sont fixés les extrémité des rotules dans le fourreau de la crémaillère.
merci

[yvre]

...C'est juste un petit " mécano " avec des joints d' étanchéité à ne pas oublier au remontage...ainsi qu' un équilibrage autant gauche que droite pour le centrage à zéro du volant... je peux te passer des photos si tu as un doute...

[yvre]

...ça m' apprendra à lire jusqu' au bout : les rotules sont vissées et tenues bloquées par un contre écrou d' un coté et de l' autre il te faudra " redresser " le cache pour rendre libre la cage de retenue ( bien noter le réglage de dureté de serrage pour le reproduire au remontage... )

[mgil]

merci pour tes réponses .
mon soucis est que j'ai une ouverutre trop importante au niveau du parallélisme et je suis en bout de course sur mes 2 rotules.
je me pose pas mal de questions : est ce que j'ai bien une crémaillère de MGA ?
Y at il un réglage à l'intérieur du fourreau ?
Le montage est il incorrect?

Vive la restauration et surtout les voitures en petits morceaux !

A+

[Renou-Invité]

Bonsoir,



Pour identifier rapidement une crémaillère de A, on doit trouver 2 presseurs de chaque côté pour régler les jeux de paliers alors que sur la B il n'y en a qu' un seul côté attaque volant.
Cdt.

[yvre]

merci pour tes réponses .
mon soucis est que j'ai une ouverutre trop importante au niveau du parallélisme et je suis en bout de course sur mes 2 rotules.
je me pose pas mal de questions : est ce que j'ai bien une crémaillère de MGA ?
Y at il un réglage à l'intérieur du fourreau ?
Le montage est il incorrect?

Vive la restauration et surtout les voitures en petits morceaux !

A+

...est-ce que tes biellettes de direction ne sont pas " tordues " ??? ( et dans ce cas bon courage pour en trouver : il y en a trois modèles différents dont un " introuvable " ...) sinon selon la " correction " à apporter, moi j' ai triché en sciant un petit morceau au bout du filetage de chaque coté des rotules pour conserver le blocage avec le contre-écrou...