pet pet et plus rien

[corsica1]

Salut à tous.... je devais emmener ma BGT pour un réglage d'allumage (et de carburation)... démarrage sans trop de difficultés, (ratatouille un peu quand même) puis roulage a faible allure (quelques ratées), puis des pet pet semblant venir de l'allumage, puis calage. Impossible de redémarrer... Y a de la batterie, mais plus de mise en route moteur!?
Cela peut il venir de la bobine? mes vis platinées étaient un peu HS....mais elle tournait quand même jusqu'ici (en plus juste au moment où je l'emmene chez le garagiste!)
Quelqu'un a t-il une idée d'une panne aussi soudaine.
HELP

[MIDget]

il te manque peut-être de l'essence quelque part ?

[Hugo]

Moi je dirais soit les condensateur HS (j'ai eu la même panne, et c(était lui!) soit les vis plat completement mortes (et dans ce cas, ca se voit vraiment)

[Old Série]

Salut,

Pas évident derrière un clavier, mais commence par regarder si tu as de l'essence (qui arrive au carbu), ensuite sort une bougie et regarde si tu as de l'étincelle...

Ca va déjà te donner une idée et surtout vers quoi quoi te pencher...

@+ Olivier

[Hugo]

Attention, si c'est le condensateur, tu auras quand même de l'étincelle...

[corsica1]

ca y est au bout d'une heure, elle a redémarré, mais ne tiens plus le ralenti...!
je pense que c'est un problème d'allumage (si y avait plus d'essence elle aura pas redémarré). Bref un condensateur hs ou des vis hs sont-ils sensibles à la chaleur?

[Old Série]

Donc change tes vis platinées + condo + bougies (si elles sont vieilles), refait un réglage allumage et un réglage carbu...
Ca ira mieux après !!

@+ Olivier

[none]

"je pense que c'est un problème d'allumage (si y avait plus d'essence elle aura pas redémarré). Bref un condensateur hs ou des vis hs sont-ils sensibles à la chaleur?"

Attention, les temps de vider les cuves pleines peut durer un peu!
Condensateur à chaud oui ça peut le faire, mais des vis mal réglées aussi. La méthode de dépannage consistera à éliminer l' élément en faute, tout remplacer en vrac n' est jamais une solution viable.

[temp7]

si vous voulez amener cette automobile chez un garagiste par ses propres moyen, si vous s'avez le faire et si vous avez les pièces disponible vous changez le condensateur et le jeu de rupteurs (écartement 0.35-0.40 mm)
si vous débranchez les fil de bougies, repérez les, il y a un ordre d'allumage

[Hugo]

Je suis d'accord avec dupon, changez les rupteurs et le condensateur. On peut les trouver chez auto diffusion, ils les ont en stock, du coup vous les avez tout de suite. Quand on a l'habitude, c'est très vite fait ensuite. Sur la mienne, condensateur HS: elle démarre laborieusement, elle tiens mal le ralentis, et surtout, n'accélere pas, elle cale. Vis platinées hs: elle tiens mal le ralentis, et prends mal les tours

[corsica1]

merci pour vos post. Ca y est elle est chez le garagiste (en plus elle a redémarrée et tiens maintenant le ralenti mais tourne pas vraiment rond)
Avez-vous un lien ou une adresse pour auto diffusion (pour le rupteur ou le condensateur), trouve t on ces pièces ailleurs (je pensais que rupteur, condensateur et vis platinées se trouvaient un peu partout (dans la mesure où il n' ya pas énormément de références en tous cas pour les vis)
Merci à vous.

[Old Série]

...trouve t on ces pièces ailleurs...

Chez tous les épiciers spécialisés en FR ou en GB...

@+ Olivier

[Hugo]

Des AD il y'en a pratiquement dans chaque ville (en tout cas chez moi dans le sud)... Il suffit de regarder dans les pages jaunes. Attention, la partie mobile des rupteurs qu'ils vendent sont en plastique et non en bakélite, ce qui fait qu'elle s'use très vite...