Forum MG

Bonjour,
J'ai sorti le moteur de ma MGB rubber bumper USA (LHD) de 1979.
Je vais remettre le moteur mais je me demande à quel moment remontrer les silentbloc neufs ?
Faut-il d'abord fixer les silentbloc sur le bloc moteur avant de remettre le moteur en place ?
Auquel cas je suis assez inquiet quant à l'accès pour visser l'écrous (fixation silentbloc sur châssis) du coté gauche à cause du passage de la colonne de direction.

Il y a-t'il une astuce pour le remontage du moteur dans la voiture sans être embêté avec la fixation des silentblocs et notamment du coté de la colonne de direction ?

Merci d'avance pour vos réponses et bonnes balades les cheveux au vent

Faut-il d'abord fixer les silentbloc sur le bloc moteur avant de remettre le moteur en place ?

Sur un CB volant à gauche, c'est ce que j'ai fait. Pas de difficulté particuiière après... (moteur seul sans la boite) et sans toucher à la colonne
Ne pas oublier la tresse de mise à la masse...

Bonjour,
je remonte en premier lieu les silents blocs, mais il faut nécessairement retirer la colonne de direction auparavant..
*SMS* une particularité sur les RB.

LOTUS11 a écrit :Bonjour,
je remonte en premier lieu les silents blocs, mais il faut nécessairement retirer la colonne de direction auparavant..
*SMS* une particularité sur les RB.

Même combat sur les B GT V8.

Merci pour vos conseils,
pour démonter la colonne, faut-il démonter la crémaillère de direction?

On peut aussi sortir et remettre le moteur en place sans désaccoupler la direction, il suffit de basculer légèrement le moteur avec un manche de pioche au bon moment.

C'est ainsi que nous avons procédé sur la B 80 (chromisée) d'un copain l'été dernier avec DanyB

guilhome a écrit : Merci d'avance pour vos réponses et bonnes balades les cheveux au vent

Quand il en reste

oui dépose obligatoire de la crémaillère

sherlock a écrit :On peut aussi sortir et remettre le moteur en place sans désaccoupler la direction, il suffit de basculer légèrement le moteur avec un manche de pioche au bon moment.

C'est ainsi que nous avons procédé sur la B 80 (chromisée) d'un copain l'été dernier avec DanyB

guilhome a écrit : Merci d'avance pour vos réponses et bonnes balades les cheveux au vent

Quand il en reste

oui mais qd il faut changer les supports moteur, pas le choix..

LOTUS11 a écrit :oui mais qd il faut changer les supports moteur, pas le choix..

Je me souviens pourtant que nous les avons démontés et remontés sans plus de problème que ça !

Album MG

C'est peut être parce que nous avions laissée la boîte en place...

sur une RB, le boulon de fixation du silent bloc est derrière la colonne, il est inaccessible à cause de cette dernière...
peut être cette B à t'elle subie une modification des supports?
La colonne passe à travers la fixation du silent bloc.
Peut être une différence entre la RHD et la LHD?

LOTUS11 a écrit : peut être cette B à t'elle subie une modification des supports?

Possible

LOTUS11 a écrit : La colonne passe à travers la fixation du silent bloc.

Ah, ok, je ne comprenais pas pourquoi tu disais que c'était inremontable sans désolidariser la colonne de direction.

LOTUS11 a écrit : Peut être une différence entre la RHD et la LHD?

Possible aussi, car je me souviens pas du tout de ce montage que tu signales ci dessus.

Merci merci, je ne vais donc pas avoir recours au manche de pioche mais à la crémaillère...

guilhome a écrit:
Merci d'avance pour vos réponses et bonnes balades les cheveux au vent


Quand il en reste

Bon alors la tête dans le vent avec la bouche fermée pour éviter les moustiques collés sur les dents.