...je cite:
ces "certaines conditions" figurent ici :dany B a écrit : Un autre communiqué affirme que sous certaines conditions, la location à titre payant de véhicules en CGC est tout à fait possible...
Faudrait savoir...
Je suis parisien et effectivement, je ne roule pas dans Paris par plaisir, que ce soit avec la MG ou avec les modernes, mais comment sortir de chez moi et y revenir sans rouler dans Paris ?jean-mariepel a écrit :
Je demande si les parisiens ont pris des résolutions pour rouler en MGB dans Paris à partir de juillet ?
Ce n'est pas tout à fait vrai, elle vise également les Yongtimers, même si on sent bien que ce n'est pas leur priorité.Bdf! a écrit :J'avais lancé un sujet à ce propos dans le pub mais j'aurais peut-être dû faire de la pub en faveur des bannies ici?
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =3&t=29002
La FFVE est loin d'être la seule association qui se soucie de cette mesure idiote, par contre son action ne vise que les véhicules qui la concernent (>30 ans et CGC) alors que nous voyons plus large en demandant que les chiffres relatifs aux véhicules d'avant 97 dans leur ensemble soient analysés (parce que cette analyse montre que les véhicules qui seront interdits le 1er juillet n'ont pas d'influence réelle sur la pollution dans Paris).
Si j'habitais Paris , je ferais de même...C'est aussi une question de liberté fondamentale qui figure dans la constitution...Je sais , ce n'est pas cela qui peut gêner tous ces petits "barons", la constitution ça se change...pascou a écrit :Je suis parisien et effectivement, je ne roule pas dans Paris par plaisir, que ce soit avec la MG ou avec les modernes, mais comment sortir de chez moi et y revenir sans rouler dans Paris ?jean-mariepel a écrit :
Je demande si les parisiens ont pris des résolutions pour rouler en MGB dans Paris à partir de juillet ?
Je me suis posé des questions un temps lorsque j'ai découvert ce problème. J'avais d'ailleurs ouvert un fil sur ce thème.
Depuis, je suis plus serein et j'ai décidé de ne pas changer mes habitudes... On verra si les forces de l'ordre ont décidé de mettre la priorité sur cette menace grave pour l'environnement.
Les réponses sont multiples sans doute mais dèjà, on peut avancer:mais ce que je comprend pas pourquoi PARIS qui interdit les voitures anciennes
Non, je ne pense pas...Je pense qu'il s'agit surtout d'interdire les vieux mazout que certains utilisent au quotidien
Des pros de la langue de bois....les "porteurs de projet"!MG O1->B69 a écrit :Non, je ne pense pas...Je pense qu'il s'agit surtout d'interdire les vieux mazout que certains utilisent au quotidien
Il est plutôt question de réduire les déplacements en voiture, 2 roues et véhicules individuels et favoriser les transports partagés, les co voiturages et tous artifices de ce genre. Si vous voulez les détails, reportez vous au document ci-joint.
http://www.developpement-durable.gouv.f ... R-Vdef.pdf
"cepenadant, on ne paut pas véritablement soupçonner de conflit d' intérêt dans ce cas."MG O1->B69 a écrit :.les "porteurs de projet"!
En effet, je suis d' accord, cepenadant, on ne paut pas véritablement soupçonner de conflit d' intérêt dans ce cas. Mais lisez le document et les justifications qui vont avec avant de jeter le bébé et l' eau du bain. Le plus difficile dans cette affaire sera de changer les habitudes comme souvent et les voiture "entre deux âges" que souvent les propriétaires ne pourront même pas remplacer. Il apparaît tout de même un vrai souci sanitaire en France, sans doute liè à l' emploi de pesticides et autre produits phyto-sanitaire dans l'agriculture, avec modification sensible de la qualité des eaux, la teneur en nutriments des aliments en général élevés de manière très poussée.
Ils ont choisi d' attaquer aileurs sans doute pour justifier une action entreprise?.
Aussi bien sur. La voiture en ville au quotidien est le cauchemard de millions de personnes atravers le monde.Il est plutôt question de réduire les déplacements en voiture, 2 roues et véhicules individuels
1700 hectares dans le Berry
la comparaison qui tue ! 
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