Nouveau Membre - Réfléchi à une MGB GT

[Christophe_RL]

Bonjour,


Nouveau membre sur le forum, je me présente rapidement : Christophe, 32 ans, j'habite en Haute Savoie. Je suis actuellement propriétaire d'une BMW Z4 3.0i de 2003.

Quand je l'avais acheté, j'avais un peu hésité avec une MGB. Les années ayant passées, après quelques rallyes de régularités avec la Z4, et ayant l'envie d'en faire plus, je me dis qu'une MGB pourrait être plus adaptée à cette utilisation.

Je m'inscris donc sur votre forum pour étendre mes connaissances sur la MGB avant de sauter le pas de vendre la Z4 et d'acheter une B.

Je suis plus intéressé par la version GT. Idéalement en vert anglais ou rouge/orange avec des roues fils.

Quelques photos de mon actuelle :

[Anthony44]

Bonjour et bienvenue

[sherlock]

Bonjour et bienvenue à toi,

Beau projet, l'achat d'une GT, c'est une belle voiture, raisonnablement fiable pour son age, il suffit de bien la choisir. Essaie en plusieurs avant d'acheter.

Bonne journée

[danv8]

Bonjour, et bienvenue!

Pour avoir eu entre les mains les deux...Je garderais plutôt la Z4....
Une MGB ,c'est une régression dans le temps et dans les performances!
Psychologiquement, faut être préparé au monde des années 60!
La MG, c'est un poumon à côté de la BMW.(pour faire de la régularité pas besoin de 200cv c'est vrai! et la mg est adaptée)
Cela dit j'en conviens, c'est comparer des choux et des carottes.

[aimegb]

Bonjour et soit le bienvenu sur le forum.
Si tu désire te plonger dans l'univers des 60's/ 70's et de tout ce qui en découle , alors la MGB Gt
est faite pour toi.
Comme @DanV8 :
Pour ceux qui cherchent un type de voiture , puissante," up to date "comme disent les britons
alors il existe , ( pour ceux qui restent cons pressés )*
passe moi le terme je ne m'adresse pas à toi *
un choix énorme
dans la production actuelle avec ou sans compresseur , avec du Brembo à la clé , etc etc..

"Safety Fast "
est une philosophie , un art de vivre autrement.( dans ce monde complètement aseptisé )


Carpe Diem , et bonnes balades avec ton futur jouet........

Si rien ne t'en empêche , garde au chaud la Z4 en complément.

Actuellement sur le forum...........
viewtopic.php?f=52&t=34677
viewtopic.php?f=52&t=34646

[temp60]

Welcome

Sympa la Béhème, mais gaffe au groupe hydro de la capote qui fait trempète dans le bac de récupération des eaux de pluie...

[Christophe_RL]

Merci à tous pour l'accueil

Bonjour, et bienvenue!

Pour avoir eu entre les mains les deux...Je garderais plutôt la Z4....
Une MGB ,c'est une régression dans le temps et dans les performances!
Psychologiquement, faut être préparé au monde des années 60!
La MG, c'est un poumon à côté de la BMW.(pour faire de la régularité pas besoin de 200cv c'est vrai! et la mg est adaptée)
Cela dit j'en conviens, c'est comparer des choux et des carottes.

Bonjour et soit le bienvenu sur le forum.
Si tu désire te plonger dans l'univers des 60's/ 70's et de tout ce qui en découle , alors la MGB Gt
est faite pour toi.
[...]
Si rien ne t'en empêche , garde au chaud la Z4 en complément.

Pour changer, je n'ai pas le choix faudra me séparer de la Z4 ou attendre de longues années. La différence de philosophie c'est vraiment ce qui me fait hésiter. J'adore le comportement de ma Z, son moteur est top, avec la ligne inox le bruit est assez génial.

Après, sur le dernier rallye (gagné par un équipage en MGB ), la Z était vraiment trop basse, j'ai galéré comme pas possible. D'où l'idée de revenir à mes premières envies avec la MGB GT. Ça doit faire 10 ans que j'y pense à une MGB J'adore son look, je la trouve absolument magnifique.

Cela dit, je ne suis jamais monté dans une. J'pense qu'avant d'avancer plus, j'vais essayer de voir si j'peux pas en trouver une à louer ou à essayer chez un pro. Cela devrait m'aider à mieux me rendre compte de si la conduite peut me plaire ou non.

[danv8]

Si la conduite à droite ne te gène pas, va voir celle de Silk, c'est mon ancienne, je la connais bien.
La culasse est légèrement préparée , elle a du couple... sans être une sauterelle, elle n'est pas trop basse et correspond à ce que tu veux en faire.
De plus le prix demandé est tout à fait honnête, le vendeur super sympa...
Si une MG gt ne fait finalement pas ton affaire , tu auras la consolation d'en avoir une qui ne te ruinera pas, pratiquement tout a été remis à niveau.
Je n'ai pas d'intérêt dans l'affaire...si elle se fait
ET...si elle ne se fait pas non plus!!!

viewtopic.php?f=52&t=34677

[JPierre]

Une Gt est très agréable au quotidien: coupleuse, ferme mais confortable, direction directe et précise, freinage...... d'époque
3 voitures à la maison dont deux modernes pleines de chevaux, confortables et silencieuses, bourées d'options qui ne servent pas ou peu, de trucs et autres bidules modernes et performants reliés à des capteurs en tous genre, et c'est dans la GT que je prends toujours autant de plaisir. Aucune lassitude depuis bientôt 2 ans qu'elle roule...
A coté de ça, la Z, quelle gueule! mais il lui manque peut-être le bruit, l'odeur, le caractère et la simplicité d'une ancienne dans laquelle on peut encore y mettre les mains et rouler plus d'un mois sans un voyant bizarre qui s'allume

Lance un appel, il y aura sans doute quelqu'un du forum près de chez toi qui pourra te faire essayer la sienne!

[saby]

la conduite

la mgb a un comportement dynamique équilibré, le moteur n’est pas au niveau. ils ont pu mettre un V8 du double de la puissance du quatre cylindres sans rien changer.
une Z4 ça doit bien faire 250 cv, une mgb environ 62.
la première chose à faire c’est d’en essayer une.

[danv8]

Saby ...Tu as raison, une MGB V8 ça change tout!
C'est ça qu'il lui faut à notre BMiste!

[cdmidg]

Moi j'ai résolu le problème! Si je veux de la rapidité, je prends la Z3 2.2, si je veux me balader cool c'est la Midget.

Les voitures sont très différentes et tout aussi intéressantes à conduire, chacune dans leur genre.