Forum MG

Bonjour à tous, je voulais savoir si 70 000 Km était beaucoup pour une mg tf pour acheter (elle est de 2003). Car je ne vois pas beuacoup d'annonces de MG TF avec beaucoup de Km!!
Merci

La moyenne des véhicules essence étant de 15000km/an, celle des cabriolets plus vraissemblablement de 8000km par an (véhicule de loisir) , une MG TF de 70000 km me semble même être au dessus de la moyenne.
ça explique peut être pourquoi tu n'en trouves pas...
en revanche, si tu cherches une F (construite jusqu'en 2001/2002) tu en trouveras pas mal dépassant les 140000 km avec un CT vièrge.
Comme la base mécanique est identique a deux trois détails près a la TF (suspension notament), ça devrait achever de répondre a ta question...

Merci pour ta réponse., Mais je suis sur le coup d'acheter une mg tf (2003) de 70000 Km et je me demandais si ce n'était pas trop?

Ben, relis lentement ce que j'ai écrit: je ne vois pas ce que je peux ajouter. Trop pourquoi? Qu'est ce que tu crains? une voiture de 70000 KM n'est pas usée, c'est quoi le problème?

Salut.A 70000 km ton moteur peut en faire quatre fois plus.Seul le joint de culasse est fragile et peut lacher suivant ta façon de conduire a froid.Le dessous de caisse commence a etre attaquer par la rouille ;une protection avec un produit idoine et de l'huile de coude et ça repart A+

quelle est sa motorisation ?

Nos habitudes consommateurs de pays riches entrainent souvent la pensée et réflection que 100 000 km une voiture est usée .
Idée qui ferais sourire dans une majoritée du monde.

+1 avec didier

Et mes habitudes de grand voyageur me font dire qu'une voiture mise à la dépollution en france à 100000km revit une première fois en roumanie jusqu'à 300000km, et qu'elle finit effectivement sa vie à 500000km au bénin avec des ressorts de soupapes taillés dans des nervures de pneu.

Salut .Et chez les Inuits elle finit en voiture a pedales !!!!!

levendeur me dit qu'il ne sais pas du tout quel type de moteur. Juste que c'est 135 ch. Sinon je l'ai essayer et g trouvé qu'elle n'avais pas de 'patate' est normal . Limite moins qu'une 206 HDI 2L de 90 ch !!!!

Essaie en une autre

Pas mieux.
Si tu as l'habitude de conduire un diesel, il faut se souvenir que les MG...n'en sont pas.
Envoie les rapports autour de 6000 TMN et tu verras ta 206 HDI loin loin dans ton rétro.

futur mgtfiste a écrit :levendeur me dit qu'il ne sais pas du tout quel type de moteur. Juste que c'est 135 ch. Sinon je l'ai essayer et g trouvé qu'elle n'avais pas de 'patate' est normal . Limite moins qu'une 206 HDI 2L de 90 ch !!!!

C'est certains que si tu changes te rapports à 3500 tours comme sur ta HDI...
ça commence a devennir sympa juste au dessus de 4000 :-)

+1 avec les autres

Salut .En envoyant souvant le compte tour a 6000 tours il y a de la candidature au JDC .Et en plus il faut un casque anti bruit !!!!!

Bande de sauvages, ça se menage une MG, c'est une voiture de balade et pas une voiture de sport nom d'un p'tit cochon!
Pour repondre a la question initiale, je pense que 70 000km c'est pas enorme et au moins, le proprio a vraiment roulé avec son auto, c'est pas une piece de musée qu'il faut laisser rouiller dans une caisse (hein Alan?) c'est une voitures, pour de vrai...

Salut FANO comme tu as raison fait une bise a ton Gruiik pour les fetes

FANO a écrit :Bande de sauvages, ça se menage une MG, c'est une voiture de balade et pas une voiture de sport nom d'un p'tit cochon!
Pour repondre a la question initiale, je pense que 70 000km c'est pas enorme et au moins, le proprio a vraiment roulé avec son auto, c'est pas une piece de musée qu'il faut laisser rouiller dans une caisse (hein Alan?) c'est une voitures, pour de vrai...

C'est le problème de ce genre de véhicule a la marge sport/tourisme au design avantageux et pas trop asseptisé .Les aprentis pilotes du dimanche fantasmes et après s'étonnent de la casse mécanique ou de leur auto pliée.

pour résumer :
à 6000 tours, les F sportent bien, mais elles s'portent mal

MaximeR a écrit :pour résumer :
à 6000 tours, les F sportent bien, mais elles s'portent mal

Vi, mais la mienne elle rupte a 7200, en plus, elle a un joint de culasse tout neuf ...

EDIT: en plus, elle a 70000 km.

Je ne dois donc pas m inquiéter pour les KM. Merci pour vos réponses

Salut moins elle a de Km. mieux ça vaut ;mais ce qui compte beaucoup c'est de la maniere dont elle a ete menée par son ancien proprio !!!!!

jean23 a écrit :Salut .En envoyant souvant le compte tour a 6000 tours il y a de la candidature au JDC .Et en plus il faut un casque anti bruit !!!!!

Alors là PAS DU TOUT d'accord, avec une voiture chaude il n'y a aucun soucis à tout monter à 6000(perso c'est plutôt 7000) sur quelques rapports, le tout est de la laisser souffler les derniers Kms du trajet, et 70000Klms avec une voiture bien menée c'est rien du tout, j'ai vu et conduit des Civic Type R en passant tous les rapports à 8000 qui avaient 250M Kms au compteur se porter comme des charmes, alors 70M

heu ...Fano encore une allusion comme celle la et je passe au TPP avec mon pistolet a faire des jambonneaux
Non mais