Démontage pare brise

[hub88140]

Bonjour tous,
Encore besoin de vos lumières:
Possesseur d'une MGB de 1969,je n'arrive pas à démonter le pare brise pour repeindre correctement la carrosserie.
Pouvez-vous me donner quelques indications?
Merci d'avance.
Hub

[Invité]

il faut démonter les quatres, deux x deux, gros boulons qui fixent les piliers en aluminium du cadre du pare-brise sur la caisse, ils se trouvent sous le tableau de bord, pas trés aisé d'accés, ainsi que les deux petits boulons du tendeur au centre du parebrise

[anneauxdin]

Ca se tombe très facilement si le tableau de bord est déposé. Sinon les boulons sont un peu plus ardu à oter.

Pour la repose, la compression du joint se réalise assez aisément, avec deux petits serre joint maintenant la pare brise, afin de repositionner les boulons.

Bon courage.

[jelody]

bonjour

sur le sujet je voudrai savoir comment ne changer que le pare brise ( le verre uniquement )
merci de vos réponses

[Invité]

le changement du pare-brise est une opération délicate, il est préférable d'être à plusieurs, en tout état de cause il faut au préalable démonter le pare-brise, ensuite il faut démonter le cadre, il est assemblé par de petites vis, soit elles se démontent facilement, soit c'est la galère, au remontage le problème vient du joint neuf, il faut le compresser pour pouvoir revisser les petites vis, d'ou la présence bienvenue de plusieurs mains, c'est faisable.
http://www.chicagolandmgclub.com/photos/b_windscreen2/

[Nordiste]

avec invité,

On était deux et l'on a galéré pour le remontage sur la caisse : corde pour placer le joint, 4 mains et 2 serres-joint pour maintenir le tout bien plaqué et faciliter la mise en place des vis sous le tableau de bord !

[Benoit L]

Grosse galère aussi, un de cassé dans l'opération.A éviter si possible...

[jelody]

merci pour vos réponses

[Bendal]

Bonjour,
Je dois faire changer le pare-brise cassé de ma MGB.
Je ai lu que ce n'était pas une opération simple
J'ai vu plusieurs carrossiers, en région parisienne sud, et même un Carglass qui m'ont dit "oui on sait faire, on en a déjà fait".
Je doute de la sincérité des réponses; pour ne pas me planter dans le choix du carrossier, je m'adresse aux Mgistes qui ont trouvé le spécialiste qui l'a réellement fait en région parisienne si possible, ou un peu plus loin de Paris.
Merci d'avance

[chase]

Tout cela se fait assez bien,pas compliqué,beaucoup de patience,la reference sur le suite US cité plus haut est excellente,Pour ma part j ai fait le travail seul,car personne ne voulait se risquer,j ai cassé 2 vitres ,pour instaler ca allait,mais la porte droite etait trop avancée, et quand on la refermait le cadrage venait appuyer trop severement sur le cadre, et en route lors d un mouvement brusque ca a cassé.

[Bendal]

Salut Chase,
Bravo pour l'avoir fait.
J'ai relu les avis sur ce sujet, ils convergent tous. Je ne me lancerai pas dans cette opération.
J'espère bien avoir une réponse avant le passage au contrôle technique pour m'indiquer un garage ou un carrossier de confiance.
A+
Benoit

[xav.cuis carcassonne]

Bonsoir,
Ici, dans le sud, personne n'a voulu s'y risquer; Ni mon carrossier et ni carglass ou spécialiste du vitrage. La tâche est compliquée, j'en ai aussi cassé un, en le remontant; Toutefois, avec du liquide vaisselle pour le joint, des sangles à cliquets ainsi que l'aide d'un ami, j'y suis arrivé; Les pattes fixant le parebrise sont parfois cachées derrière des plaques rivetées qu'il faut d'aborb enlever. Mais le site de chicago cité plus haut est bien pour info.
Amicalement

[Jalex]

Bonjour,

J'avais entamé puis renoncé au démontage du tableau de bord.
L'hiver revient, et l'envie de remplacer le joint à la base du pare brise aussi.

J'ai une B US de 74. Pour retirer les vis de fixations des pattes du pare brise, on est gêné par le tableau de bord.

Quelqu'un l'a t-il déjà fait ?

Faut-il retirer entièrement le TdB ou peut-on juste déserrer les boulons de fixation du TdB pour gagner 1 ou 2 centimètres d'accessibilité ?
Cela doit certainement éviter d'avoir à s'occuper des compteurs et cables à l'arrière du TdB, n'est ce pas ?

Jean-Alexis

[Mgbgt73]

A supprimer par un bon modo merci

[Mgbgt73]

bonsoir tout le monde

Voilà quel est le boulon ou quels sont les boulons qui tiennent le pare brise sur une mgb cabriolet 1,2 ou 3 ou les 3 ou 1 et 2 ou 2 et 3?? ou alors ils sont ailleurs



car il y a une ouverture entre le pare brise et le montant de la portière + d'un cm quand même


Ah oui on voit pas bien là avec le flash

là c'est mieux on voit bien le jour

[MIDget]

tu penses que ce jour est causé par le pare-brise ? j'ai le même problème ( en moins fort ) après avoir démonté la fenêtre de la portière.

[anneauxdin]

1 et 3 sont des vis maintenant l'aile en place sur la caisse ne pas y toucher. La vis deux, d'après la photo, mais difficile de voir d'après l'angle serait la vis du bas maintenant la baie de pare brise sur la caisse.

Il manque les joints ou pas sur le montant du pare brise, car vu le jour ça me semble bizarre.

Pour régler ce jeux, il faut desserrer, un peu, les vis maintenant le cadre sur la caisse (derrière le tableau de bord), et incliner à souhait la baie de pare brise en y allant par petites touches.

[anneauxdin]

La vis supérieure du la baie de pare brise, sur une US, est visible en regardant entre le tableau de bord et la caisse, sur le haut du tableau de bord. L'autre est accessible par le dessous du tableau de bord. Sur une US toujours, il est très délicat d'ôter les vis du haut sans démonter partiellement le tableau de bord.

[temp1]

Pour déposer le pare brise , démonter le TdB en premier, les 2 vis apparaissent d' elles même. Petit truc, il y a une vis phillips entre les 2 vis de fixation du pied de pare brise.

il y a une ouverture entre le pare brise et le montant de la portière



Showing a gap of about 1/8"-3/16" between the side of the 1/4-light frame and the side of the screen seal.
[img]ttp://www.mgb-stuff.org.uk/images/cod3.jpg[/img]


In this picture I have pushed the frame in so there is no gap. Scuttle-shake with no gap like this stands a good chance of splitting the door skin.



With my doors correctly adjusted, and with the 1/4-light parallel to the side of the screen frame, there is a gap of about 1/8"-3/16" all the way up.

As well as the clearance on the side of the frame the front of the frame should just touch the bulbous part of the rubber seal on the screen upright and not press it in as the door closes. (image from Haynes)

http://www.mgb-stuff.org.uk/cod.htm#three

[temp7]

pour démonter ou pour desserrer les deux montants du cadre du pare-brise il n'est pas nécessaire de démonter le tableau de bord, les boulons de fixation sont assez accessible, peut être que ceux du côté de la boîte à gants le sont un peu moins.
la petite vis cruciforme ne sert que à maintenir en place l'entretoise en aluminium entre la caisse est les supports, il n'est pas nécessaire d'y toucher

Album MG

http://www.youtube.com/watch?v=dCJ908wZ ... re=related

[Mgbgt73]

1 et 3 sont des vis maintenant l'aile en place sur la caisse ne pas y toucher. La vis deux, d'après la photo, mais difficile de voir d'après l'angle serait la vis du bas maintenant la baie de pare brise sur la caisse.

Il manque les joints ou pas sur le montant du pare brise, car vu le jour ça me semble bizarre.

Pour régler ce jeux, il faut desserrer, un peu, les vis maintenant le cadre sur la caisse (derrière le tableau de bord), et incliner à souhait la baie de pare brise en y allant par petites touches.

Bonjour anneauxdin
c'est justement celles que j'ai desserré

ah non pardon c'est la 2 et 3 que j'ai desserré
ce serait celle qui est cachée là, la 4 en bleu ?

[Invité]

il n'est pas nécessaire de démonter le tableau de bord, les boulons de fixation sont assez accessibl

e

Oui, avec des mains de sages femmes, ce qui est bien sûr masculin comme dotation.
La vis cruciforme du milieu n'a été donnée qu' à titre de repérage.

[Invité]

http://i222.photobucket.com/albums/dd20 ... 0223-1.jpg

Vis 2 et 3.
La cruciforme localiséeentre les 2, juste au dessus de la garniture

[allezlom]

sur la photographie ci-dessus les boulons de fixation de cadre du pare-brise sont ceux numéroté 2 et 3, la vis cruciforme de fixation de l'entretoise apparaissant au ras du skaï, le desserrage de ces quatre boulon ne pose pas de problème particulier

[anneauxdin]

J'ai bien dit une connerie hier soir mgb42, ce sont bien les vis 2 et 3 en effet pour le pare brise, je viens de vérifier sur une de mes photos.