filttre a essence +/- rempli

Fabrice · Message par **Fabrice** » 21 oct. 2008, 17:14

Bonjour a tous,
j'ai constaté que le filtre a essence de ma gt ne se remplissait que très partiellement alors que celui de ma b est pratiquement tjrs plein.La pompe a essence a été changée (pas pour cette raison)mais sans influence sur le filtre.En mettant le contact,après mise en pression la pompe s'arrête normalement donc pas de prise d'air.La voiture fonctionne normalement.
Auriez vous une explication du "phénomène"?
Merci d'avance.
Amicalement.

Jackxs · Message par **Jackxs** » 21 oct. 2008, 17:27

Salut,
Une explication, non. Une théorie, oui: je pense que simplement les niveaux de tes filtres ne sont pas les memes. Essai de le mettre vertical, l'air en direction de la sortie, ça chassera l'air (peut etre quelques toussotements) et il se remplira peut etre plus....

Fabrice · Message par **Fabrice** » 21 oct. 2008, 17:31

hélas,pas de changements,ni d'ailleurs de toussotements.J'avais déja essayé.
Merci.

Message par **Renou-Invité** » 21 oct. 2008, 18:14

Bonsoir,
Une tentative d'explication: un équilibre interne propre à chacun des systémes tout simplement intégrant les diamétres des trop-pleins, les frottements des fluides, la capacité de chacune des pompes.
Cdt.

yvre · Message par **yvre** » 21 oct. 2008, 18:54

...Tout ne peut pas "s'expliquer" j'ai moi même constaté sur plusieurs voitures différentes d'un "remplissage" du filtre à essence qui même s'il paraissait vide n'interférait pas au bon fonctionnement des carbus...même quand ils "alimentaient un V8"...avec un 45 qui les obligeait à bien s'ouvrir...!! croyez-moi !!

Nordiste · Message par **Nordiste** » 21 oct. 2008, 20:03

.

... Le tout est de savoir si ce filtre est à moitié plein ou à moitié vide !

Fabrice · Message par **Fabrice** » 21 oct. 2008, 20:31

Bah,pourvu que vienne l'Yvre-esse...

Fabrice · Message par **Fabrice** » 22 oct. 2008, 17:25

Bonsoir,
merci a vous pour vos tentatives d'explications et a Yvre qui me conforte dans l'idée que ce n'est pas un problème.
Amicalement.

yvre · Message par **yvre** » 22 oct. 2008, 17:47

Fabrice a écrit :Bonsoir,
merci a vous pour vos tentatives d'explications et a Yvre qui me conforte dans l'idée que ce n'est pas un problème.
Amicalement.

..." l'yvresse" pour un ancien "frontalier" de par chez-toi...non,non keine problèèème...ma première "cuite" je l'ai prise à Menin...

Fabrice · Message par **Fabrice** » 22 oct. 2008, 17:54

Frontalier de quel coté?

Arthur · Message par **Arthur** » 22 oct. 2008, 21:41

Salut, c'est une bulle de gaz d'essence comprimée qui va se loger ou le débit est le moins 'rapide' et en aval.
Le chemin du tuyau doit être ascendant jusqu'à la cuve du carbu. La cuve doit être le point haut (sa mise à l'air).
Bien à toi.

yvre · Message par **yvre** » 22 oct. 2008, 21:58

Fabrice a écrit :Frontalier de quel coté?

...Né à Roubaix, travaillant à Lille et ayant parcouru la côte Belge et appris à naviguer à Niew-Port...J'ai passé mes trentes premières années plus souvent sur le Territoire Belge que Français...

Fabrice · Message par **Fabrice** » 23 oct. 2008, 04:09

Salut Arthur,
ça y est,cette fois je sais....
Amitiés.

Salut Yvres,
je suis un peu plus bas, pas très loin de Longwy.
Amitiés.

Message par **stef** » 23 oct. 2008, 07:27

Arthur a écrit :Salut, c'est une bulle de gaz d'essence comprimée qui va se loger ou le débit est le moins 'rapide' et en aval.
Le chemin du tuyau doit être ascendant jusqu'à la cuve du carbu. La cuve doit être le point haut (sa mise à l'air).
Bien à toi.

Bonjour

...donc, le "chemin" d'origine est mal placé !

Stef

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