Papillon alu 48mm ou 52mm

Rémi · Message par **Rémi** » 01 juin 2006, 19:58

J'aimerai savoir pour ceux qui ont les papillons alu 52 ou 48mm si la consommation reste réellement identique avec le 52mm ou si elle augmente un peu et donc prendre de préférence un 48mm ?

Merci d'avance à ceux qui pourront m'éclairer.

mg1921 · Message par **mg1921** » 01 juin 2006, 20:01

Sans hésitation prends un 52mm , personnellement j'ai pas remarqué de hausse de consommation ou si il y en a elle est largement compensée par l'agrément de conduite .

Rémi · Message par **Rémi** » 01 juin 2006, 20:03

JE fais beaucoup de route (+d'un plein la semaine) donc les variations me coutent quand même donc je voudrais savoir ce que une hauuse minime ?
Merci d'avance

mg1921 · Message par **mg1921** » 01 juin 2006, 20:07

je ne me sert de ma MG que pour le plaisir donc sans vraiment regarder la consommation, je laisse les experts répondre

Zoobab · Message par **Zoobab** » 01 juin 2006, 21:50

franchement moi je vote pour 52mm !!!

je n'ai vu aucune hausse de conso, par contre un agrement de couduite bien meilleur. parait il meme queca consomme moins car la voiture est plus souple et peine un peu moins a bas regime. en totu par rapport a un papilion en plastoc et tout usé, tu n'y verras que du mieux...

par contre a commander en GB chez les accessoiristes habituels, car chez Mg/rover, c'est hors de prix.

FANO · Message par **FANO** » 01 juin 2006, 22:52

Prends le 52mm en allu, y'a meme pas a hesiter!

Arnaud · Message par **Arnaud** » 02 juin 2006, 09:58

Je vais me démarquer un peu :

Je pense que tant qu'il n'y a pas de problèmes avec le papillon en plastique (style la pédale qui commence à coller) ça ne vaut pas le "coût" de dépenser autant pour un papillon en alu.
L'essentiel de la différence au niveau des sensations semblerait (car je n'ai pas encore reçu mon papillon en alu) venir du fait que lors de l'installation on retend le câble d'accélération tout simplement.

Sinon quitte à en commander un je pense que effectivement il est mieux de prendre le 52mm d'après ce que j'ai pu lire.

Message par **pascandrea** » 02 juin 2006, 10:20

salut,
papillon alu 52mm et filtre a air conique K&N, ce n'est que du bonheur
je le recommende a tout possesseur de MGF
a bientot
pascandrea

PS : 7.8 l/100 kms sur autoroute

JeromeVVC · Message par **JeromeVVC** » 19 juil. 2006, 21:58

je ressors ce vieux topic.
J'ai une VVC de 2001 avec un boitier papillon alu apparemment (vu de l'exterieur) Je présume que c'est un 48mm ? Le 52mm donne-t-il un peu de pêche à bas régime ?

swnnos · Message par **swnnos** » 19 juil. 2006, 22:08

Jerome,

Tu tournes à combien au point mort ?

T'as un régime point mort stable ? Perso il oscille entre 8000 et 1200 rpm.

Et c'est vrai qu'elle aime pas les bas régimes ma VVC.

JeromeVVC · Message par **JeromeVVC** » 19 juil. 2006, 22:13

Le ralenti est stable à 800tr/min (8000 c'est un peu beaucoup non ?

)

swnnos · Message par **swnnos** » 19 juil. 2006, 22:19

lol 800 rpm oui... il y avait un 0 de trop qui aurait cassé mon moteur.

Moi il est pas stable c'est ce qui me fait peur et à 800rpm elle n'aime pas du tout on sens qu'elle se cherche...

Charly · Message par **Charly** » 20 juil. 2006, 04:07

Le 52 alu c'est le Top. Consomation identique et agrément de conduite.