Controle polarité

[JMAU]

Bien vu Snakeed14 !

En fait, c'est l'extrémité de la lamelle inférieure et de son point de contact qui s'est barrée (fondue?)....
Album MG
https://www.barnfindspareparts.com.au/l ... ox-new-old
https://britishcarbreakfastclub.com/wp- ... _tests.pdf
Part 4 : RB340 p. 17

[Orque]

Vous devriez lire cet article facile à comprendre, il traite le sujet en détails pour diagnostiquer sans hésitation

https://www.techni-tacot.com/la-dynamo-classique/

L'article explique parfaitement le fonctionnement de la régulation Ampères - Volts - Disjonction - Conjonction.

[xtrm]

Bonjour Diga,
Où as-tu commandé ton régulateur?
Cordialement
Gilles

Bonsoir,
Je l'ai pris chez Classic auto elec dans le 37 mais on le trouve chez tout le monde. C'est une refabrication (type Lucas) en provenance d'Inde

https://www.classicautoelec.com/fr/regu ... peres.html

Bonne soirée,

 
Le régulateur sur ma TD est un RB95 et ils ne commercialisent pas ce modèle.
 

[diga]

[/quote]
 
Le régulateur sur ma TD est un RB95 et ils ne commercialisent pas ce modèle.
 
[/quote]

Bonjour,

Je ne connais pas les TD mais on peut trouver sur d'autres sujets la référence RF 95 pour le régulateur.

Capture d’écran 2024-08-18 213908.png (18.11 Kio) Vu 1012 fois

Il est hors de prix comparé au RB 340 : https://www.autoelectricsupplies.fr/p/d ... lucas-rf95


Ce post mentionne également la référence RB 106
https://www.classicautoelec.com/fr/regu ... cb101.html

Chez Betaset, il donne pour la TD la même référence que pour la MGA :
[/url]https://www.betaset.fr/fr/charge/645-re ... ph-mg.html[/url] la MG TD est mentionnée dans le descriptif .

cela te permet éventuellement de considérer d'autres pistes pour ta recherche,

[xtrm]

Je te remercie pour ces ajouts plus intéressants en prix, je vais d'abord vérifier si la dynamo charge et si le régulateur est en état.
S'il y a besoin de commander je verrai ce qui est compatible ou sinon pour évoluer sur un alternateur

[jackylaroche]

Avec un alternateur (moderne), plus besoin de régulateur: il est intégré. Il est intéressant aussi car plus performant surtout si on utilise de gros consommateurs, ventilateur électrique, phares additionnels...