manomètre liquide refroidissement

[phil76]

Bonjour à tous

Je viens d'installer un nouveau manomètre sur ma Midget: température d'eau et pression d'huile
Je viens de faire un tour de quelques km mais l'aiguille eau reste invariablement entre le repère C (cold) et N (normal). Au milieu des 2 repères.
L'aiguile monte vers le N seulement quand je coupe le moteur.
J'avais déjà le problème avec l'ancien manomètre avant qu'il ne lache complètement

La pompe à eau et le radiateur sont pratiquement neufs, le thermostat également
J'ai vidangé le liquide de refroidissement.
Pensez-vous qu'il y ait une obstruction quelque part.
Joint de culasse changé récemment. (surfaçage culasse)
Je vais redémonter le capuchon de thermostat pour voir.
Merci pour vos retours.

[JMAU]

nouveau manomètre

Neuf ?

Je vais redémonter le capuchon

Teste le avec une théière électrique.

Sur mon ex-B, il y avait une erreur de moins 10° à cause d'un décalage accidentel entre le pignon de l'aiguille et le secteur de la capsule...

[phil76]

Manomètre neuf
Ok pour l'essai
Merci

[saby]

quand je coupe le moteur

lorsque le moteur est à l’arrêt la pompe à eau ne fonctionne plus, il n’y a plus de refroidissement. les calories du bloc moteur continue à se transférer dans le liquide qui monte en température, ce que relate la jauge.
avec un système de refroidissement en bon état il n’est pas anormal que l’aiguille de la jauge n’atteigne pas le N

[phil76]

quand je coupe le moteur

lorsque le moteur est à l’arrêt la pompe à eau ne fonctionne plus, il n’y a plus de refroidissement. les calories du bloc moteur continue à se transférer dans le liquide qui monte en température, ce que relate la jauge.
avec un système de refroidissement en bon état il n’est pas anormal que l’aiguille de la jauge n’atteigne pas le N

OK merci

[phil76]

nouveau manomètre

Neuf ?

Je vais redémonter le capuchon

Teste le avec une théière électrique.

Sur mon ex-B, il y avait une erreur de moins 10° à cause d'un décalage accidentel entre le pignon de l'aiguille et le secteur de la capsule...

J'ai fait le test en plongeant la sonde du manomètre dans l'eau bouillante: l'aiguille monte un peu en dessous du N (normal) La graduation est en C N H et non en degrés

[Orque]

J'ai fait le test en plongeant la sonde du manomètre dans l'eau bouillante: l'aiguille monte un peu en dessous du N (normal) La graduation est en C N H et non en degrés

L'eau bouillante étant à 100°, être en dessous du Normal n'est pas correct.

Je pense que le manomètre est réglable. Il faudrait des photos pour t'aider.

[phil76]

Le manomètre est neuf. Je vais prendre des photos mais je pensais que ça ne se réglait pas. Le flexible de raccordement est plein d'un liquide (alcool dans mon ancien) et je ne vois pas comment régler ça

[Francky]

Éther, pas alcool.
Voir si l’aiguille bute fermement contre la tige de gauche, et si oui, la dégager de son axe, avec beaucoup de délicatesse, et la replacer légèrement décalée à droite.
Le cerclage chromé doit normalement se déboîter en tournant d’environ 15° . Il y a trois tenons de verrouillage, de mémoire .
Tout ça bien sûr en étant certain que tout le circuit de refroidissement est en parfait état et après contrôle au thermomètre infrarouge de la bonne température du LDR moteur chaud.

[saby]

comment

la dual gauge Smiths de ma mgb gt de 1972 a donc 53 ans, elle fonctionne parfaitement, température d’eau et pression d’huile, l’aiguille de température d’eau en fonctionnement normal se trouve environ 5 mm à gauche du N, lorsque il fait très, très chaud, disons 40°, par ici ça arrive, l’aiguille va jusque au N, jamais plus loin. à quelle température tout ça correspond, je n’en sais rien. au N mon ventilateur électrique déclenche, tout va bien …
disons que le dual gauge n’est pas réglable, pour le démonter il faut dessertir le bezel, et ensuite, bonne chance :-)

[JMAU]

L'eau bouillante étant à 100°, être en dessous du Normal n'est pas correct.

ça, c'est bon à condition de préciser "en degrés Celsius".

Je pense que le manomètre est réglable.

Une jauge qui indique le température est un thermomètre.
Non, celui-là n'est pas réglable.

Capture d’écran 2025-10-28 à 20.11.36.png (1006.48 Kio) Vu 89 fois

Autres vues : Bonne chance pour le "réglage"...

Capture d’écran 2025-10-29 à 15.23.05.png (851.08 Kio) Vu 87 fois

[phil76]

OK merci pourtour ces renseignements
Je pense que je vais d'abord contrôler au thermomètre, je dois bien avoir un ami qui peut me prêter ça

[Orque]

Oui Francky,

Phil76,
Vous pouvez légèrement réajuster la lecture (+/‐5%) en pinçant ou en écartant légèrement l’anneau du tube de Bourdon.
Mais ce n'est pas facile, j'en conviens.

TubeBourdonSchema.png (51.61 Kio) Vu 32 fois

Une chose peut-être à vérifier, la graduation est-elle en degrés Fahrenheit ?
Parce que 80° Celsius fait 176° en Fahrenheit

[JMAU]

Vous pouvez légèrement réajuster la lecture (+/‐5%) en pinçant ou en écartant légèrement l’anneau du tube de Bourdon.
Mais ce n'est pas facile, j'en conviens.

Quelle précision!
Pince me, pince moi...
Reviens nous voir quand tu auras ouvert une Dual Gauge...

Parce que 80° Celsius fait 176° en Fahrenheit

Quel génie...

la graduation est-elle en degrés Fahrenheit ?

en CNH...
Echelle de température du célèbre physicien Opif Allalouche ...