Je reviens après deux ans pour vous confirmer que mon Accuspark fait merveille. Un vrai confort.

Merci,
ça pèle dur. Il doit donc y avoir d'autres soucis. Je vais commencer par le début. Le serre-câble est-il standard?

NB : je suis sur Mac... :/

Bonsoir,
l'hiver est bien arrivé à Brest. Je vais donc entreprendre la remise à niveau de mon chauffage.
Je n'arrive pas à identifier les pièces dans les différents catalogues consultés. Voir photo.
Un peu d'aide (comme d'habitude) serait bienvenue.
Merci
http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums ...

Problème résolu. Passé à l'allumage électronique.

Vu le prix, je tente Accuspark. Je vous tiens au courant... voire au jus...

Bonsoir,
je change mon allumeur.
J'hésite à passer à l'électronique. Vu celui-là chez Betaset. Pas le budget pour un 123.
http://www.betaset.fr/allumeur-electron ... -neuf.html
Avis?

Pour Toinou29,
merci pour m'avoir proposé ce coup de main. Je reviendrai vers toi si j'ai à nouveau des difficultés. Je sais où te trouver .

Merci.
Je pense que je vais donc changer complètement d'allumeur. Celui-ci a l'âge canonique de ma MG. peut-être l'occasion de passer sur un allumage électronique. Je vais donc consulter le forum pour me décider sur choix.
Un grand merci.
Problème a priori résolu. Je confirmerai lorsque j'aurai ...

Bonsoir,
j'ai trouvé quelque chose de non conforme.
L'un des deux ressorts de l'allumeur est cassé (j'ai bien essayé d'insérer une photo mais sans succès).
Cela peut-il être la cause d'une grande partie de mes problèmes?

Les rupteurs sont neufs et à 0,40.
Affiné au stroboscope à 09°.
Toujours les mêmes symptômes, pas de puissance et pétarades.
Allumeur naze?

Tiens remarqué hier lorsque je calais en dynamique que la bobine était chaude... ???

Bonjour, tout remonté. La voiture démarre nickel, fonctionne très bien en première mais s'étouffe ou ratatouille dès que je suis en seconde. Cela pourrait-il désormais venir de la carburation ou faut-il que je peaufine encore davantage mon allumage?
Pour mémoire, déculassé et changement de pot.

C'est le calage à la lampe qui devrait me dire ça non?

Je n'ai pas fini de remonter et donc pas encore testé, nuit arrivant...

J'ajoute que la voiture avait démarré avec le doigt de l'allumeur à 06.00 et roulé presque 200 m. Normal?

Bonsoir, je suis parti sur l'option doigt d'allumeur à 180°.
J'ai donc démonté l'allumeur et inversé à 180°. Voilà le résultat :

http://www2.mgcontact.eu/pictures/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pid=74697#top_display_media

Ca à l'air davantage conforme. Néanmoins :
1. Je ne me souviens pas ...

Vous me confirmez fermées = ressort en position haute?

Je n'ai jamais démonté le carter de distribution. Je comprends que ça passe à minima par le démontage du radiateur ?

Autre question de béotien. L'installation (en l'état, c'est à dire sans rien toucher) d'un allumage électronique permettrait-il de pallier ces désagréments?
Merci.

Pleine ouverture.
Le peigne de repère est à 06.00, en bas.
Je comprends qu'il faut à nouveau déculasser et recaler l'arbre à came par rapport au vilebrequin?

Bonjour et merci pour ces réponses qui m'ont permis d'investiguer davantage.
J'ai du m... gros temps dans le remontage : lorsque je suis au basculement cylindre 4, soupape N°1 à fond, mon repère est à 3h00 soit à 90 ° du repère poulie carter.
Any help?
Merci.
PS : je ne vois pas les repères pignons ...

Bonjour, après un démontage complet de mon moteur pour joint de culasse soufflé, j'ai toujours des problèmes d'allumage semble-t-il.
Le moteur ratatouille et le pot d'échappement pète.
Un point me dérange. Il s'agit de la position du doigt de rupteur qui est dirigé vers le bas lorsque je suis calé ...

Bonjour,
pas de couple et explosion au pot : j'ai eu les mêmes symptômes. Pour ma part il s'agissait d'un joint de culasse soufflé.
La révision complète recommandée par oldtimer42 est un préalable par lequel je repasse régulièrement, juste pour vérifier que le mécano du dimanche que je suis, ne fait ...

Merci Anneauxdin, c'est exactement ce qui se passe.

Je pense avoir trouvé... si le rupteur ne se trouve pas en face du plot n°4, c'est peut-être que le câble n'est pas bien positionné... My mistake. Confirmation demain lorsque j'aurai procédé à la suite.

Oui, ça tourne.